Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль должен был подать в отставку после скандалов с необоснованными расходами на перелеты правительственных делегаций самолетами частной авиакомпании «Скай Ап».
Такое мнение в блоге на Цензор.Нет высказал политолог Владимир Сонюк.
Таким образом, он прокомментировал новость об отставке министра иностранных дел и бывшего главы правительства Латвии Кришьяниса Кариньша в связи с обвинениями в необоснованном использовании частных самолетов для рабочих поездок.
Эксперт напомнил, что накануне заявления об отставке, генпрокуратура Латвии открыла дело об использовании частных перелетов, на которые Кариньш потратил более 1,3 млн. евро средств латвийских граждан.
«Украинский премьер-министр Денис Шмыгаль не просто не собирается в отставку, но продолжает подписывать контракты с частной компанией «Скай Ап». Она должна осуществлять перевозку важных чиновничьих персон в мире по заказу государственной авиакомпании «Украина». Фактически речь идет о найме чартерных рейсов для правительства, только, в отличие от Латвии, где премьер, вероятно, летал малогабаритными бизнес-джетами, в Украине на нужды правительства будут использовать 5 самолетов Boeing 737-800 вместимостью 189 пассажиров и один самолет Boeing 737-700 на 149 пассажиров», – написал эксперт.
В 2023 году, по его данным, такие контракты обошлись украинским налогоплательщикам в 44,4 млн грн, по данным Prozorro, параллельно спецрейсы для правительства выполняла компания «Роза Ветров» с орбиты Игоря Коломойского — на 32 млн грн. То есть всего на правительственные авиаперевозки было потрачено 76,4 млн. грн. Новый контракт со «Скай Ап» на 2024 год был подписан на 78,8 млн. грн.
«Нелепость использования целого самолета вместо регулярных рейсовых перевозок была очевидна еще в прошлом году, когда впервые стало широко известно о таких контрактах на командировку Шмыгаля в Канаду и США… Просить денег у международных доноров на восстановление разбитой войной страны, которой не хватает собственных средств на выплату пенсий и зарплат бюджетникам, глава правительства этой страны прилетает фактически на частном чартере, оплаченном за счет этих же доноров», — написал автор.
По словам экспертов, билет бизнес-классом из Варшавы в Торонто и по США для делегации из 7-10 человек обошелся бы дешевле, чем гонять полупустой Boeing.
В то же время чиновники из ЕС регулярно получают критику из-за негативного влияния частных чартеров на окружающую среду, звучат призывы пересаживаться на регулярные рейсы или поезда.
«Как мы видим по латвийскому примеру, этот «пир во время чумы» по европейским меркам вполне тянет на отставку, а не просто на извинения. А в условиях Украины нецелевой растратой средств налогоплательщиков неплохо было бы заняться правоохранительным органам», — резюмировал он.