Фахівці в галузі безпеки дорожнього руху вже висловлювали свою стурбованість безпекою електричних пікапів і позашляховиків загалом, оскільки вони є швидкісними та важкими транспортними засобами, а міцний «панцир» Tesla Cybertruck з нержавіючої сталі викликав ще сильніше занепокоєння своєю здатністю завдавати шкоди пішоходам. іншим автомобілям.
Цього тижня цю тему порушило агентство Reuters, яке опитало шістьох експертів у галузі пасивної безпеки транспортних засобів, які свої висновки зробили після перегляду відеороликів з результатами краш-тестів електричного пікапа Tesla Cybertruck. Компанія продемонструвала ці записи наприкінці листопада на нещодавній презентації своєї нової моделі у її серійному втіленні. За одними лише відеороликами робити висновки передчасно, оскільки для ухвалення остаточних рішень потрібні дані самописців, але їх Tesla поки що нікому не надає.
Тим не менш, експертів вже зараз насторожує той факт, що використання листів нержавіючої сталі як кузовні панелі робить конструкцію Cybertruck досить жорсткою, і якщо з ними доведеться контактувати голові людини при наїзді, це може завдати їй більшої шкоди, ніж у разі більш податливих. конструкційними матеріалами, що традиційно використовуються автовиробниками.
Ілон Маск (Elon Musk) висловив упевненість, що Cybertruck виявиться безпечнішим для пішоходів та пасажирів самого пікапа, ніж існуючі на ринку машини такого класу. У структурі кузова Cybertruck передбачені зони деформації, необхідні для гасіння кінетичної енергії під час удару. Це більшою мірою справедливо при ударах спереду та ззаду, а ось бічний удар гаситься переважно за рахунок деформації зовнішніх кузовних панелей з нержавіючої сталі.
При цьому мільярдер під час презентації сказав, що штампувальне обладнання, яке спочатку використовувалося при виготовленні кузовних панелей з нержавіючої сталі, не витримало навантаження. За великим рахунком, експертна спільнота на цьому етапі навіть більше стурбована безпекою інших учасників руху, яким судилося зіткнутися з Tesla Cybertruck. Незграбні грані кузова і міцні панелі з нержавіючої сталі в поєднанні з великою масою теоретично здатні завдати чималої шкоди іншим транспортним засобам при зіткненні, не кажучи вже про пішоходів, мотоциклістів і велосипедистів.
Tesla поки не поділилася планами щодо виведення Cybertruck на ринок Європи, але місцеві регулятори у сфері безпеки дорожнього руху вже висловили свій протест проти можливої появи машини з такою конструкцією на місцевому ринку. Місцевих чиновників бентежать великі розміри, вага та потужність силової установки Cybertruck, які у поєднанні здатні становити серйозну загрозу. Поки що пікап пройшов сертифікацію пасивної безпеки лише за американськими стандартами, і поставляється лише на ринок США в обмежених кількостях.