Переход на электричество. Новый кроссовер Renault впервые вывели на тесты
Kadjar второго поколения вывели на тесты (Фото: motor1.com)
Автор: Антон Ходоренко После рекордного показателя чистых убытков компания Renault обратила внимание на электрокары и тестирует новое поколение Kadjar, который может получить электромоторы.
Тотальная маскировка скрывает подробности экстерьера кроссовера, однако видна новая светодиодная головная оптика в духе Megane eVision 2020 года.
Механически связанный с недавно представленным Nissan Qashqai 2021 года, новый Kadjar будет ездить на той же платформе CMF-C, которая откроет возможность для электрификации. Будет интересно посмотреть, откажется ли Renault от дизельного двигателя, как его японский аналог.
Планируется, что мягко-гибридные и гибридные силовые агрегаты позволят снизить расход топлива и соответствовать все более строгим европейским нормам по выбросам. Подключаемый гибрид может появиться позже, чтобы предложить некоторый электрический диапазон, но на данный момент ничего официального.
У прототипов, пойманных шпионами, не было крышки топливного бака и были боковые зеркала заднего вида в основании передних стоек, по сравнению с Qashqai, где зеркала теперь расположены ниже на двери. Есть довольно хороший шанс, что новый Kadjar также вырос в размерах.
Ожидается, что дебют кроссовера состоится во второй половине 2021 года, а продажи начнутся либо к концу года, либо в начале 2022 года.
Ранее НВ писал, что 19 февраля японская компания Nissan официально представила кроссовер Qashqai нового поколения для европейского рынка. Обновленный Qashqai, также известный в Соединенных Штатах как Rogue Sport, отличается более острым дизайном и необычными фарами и в форме бумеранга.
Кузов имеет больше краев, чем раньше, а также стал больше, поскольку теперь автомобиль стал на 35 мм длиннее, на 32 мм шире и на 25 мм выше. Удлиненный кузов увеличил колесную базу на 20 мм.
Новый Qashqai стал более практичным, чем раньше, после увеличения грузового объема на 50 литров, частично достигнутого за счет снижения пола и видоизменения задней подвески.
Кроссовер полностью лишился дизелей. Теперь гамму моторов формируют бензиновый 1.3 DiG-T с «мягким» гибридным довеском и впервые добравшийся до Европы мотор с технологией e-Power, созданной с оглядкой на опыт электрокара Leaf.
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl + Enter
Теги: Renault Кроссовер Kadjar
.mgbox { z-index: 1 !important; } Загрузка… Переход на электричество. Новый кроссовер Renault впервые вывели на тесты
Kadjar второго поколения вывели на тесты (Фото: motor1.com)
Автор: Антон Ходоренко После рекордного показателя чистых убытков компания Renault обратила внимание на электрокары и тестирует новое поколение Kadjar, который может получить электромоторы.
Тотальная маскировка скрывает подробности экстерьера кроссовера, однако видна новая светодиодная головная оптика в духе Megane eVision 2020 года.
Механически связанный с недавно представленным Nissan Qashqai 2021 года, новый Kadjar будет ездить на той же платформе CMF-C, которая откроет возможность для электрификации. Будет интересно посмотреть, откажется ли Renault от дизельного двигателя, как его японский аналог.
Планируется, что мягко-гибридные и гибридные силовые агрегаты позволят снизить расход топлива и соответствовать все более строгим европейским нормам по выбросам. Подключаемый гибрид может появиться позже, чтобы предложить некоторый электрический диапазон, но на данный момент ничего официального.
У прототипов, пойманных шпионами, не было крышки топливного бака и были боковые зеркала заднего вида в основании передних стоек, по сравнению с Qashqai, где зеркала теперь расположены ниже на двери. Есть довольно хороший шанс, что новый Kadjar также вырос в размерах.
Ожидается, что дебют кроссовера состоится во второй половине 2021 года, а продажи начнутся либо к концу года, либо в начале 2022 года.
Ранее НВ писал, что 19 февраля японская компания Nissan официально представила кроссовер Qashqai нового поколения для европейского рынка. Обновленный Qashqai, также известный в Соединенных Штатах как Rogue Sport, отличается более острым дизайном и необычными фарами и в форме бумеранга.
Кузов имеет больше краев, чем раньше, а также стал больше, поскольку теперь автомобиль стал на 35 мм длиннее, на 32 мм шире и на 25 мм выше. Удлиненный кузов увеличил колесную базу на 20 мм.
Новый Qashqai стал более практичным, чем раньше, после увеличения грузового объема на 50 литров, частично достигнутого за счет снижения пола и видоизменения задней подвески.
Кроссовер полностью лишился дизелей. Теперь гамму моторов формируют бензиновый 1.3 DiG-T с «мягким» гибридным довеском и впервые добравшийся до Европы мотор с технологией e-Power, созданной с оглядкой на опыт электрокара Leaf.