Вантажний танкер «RUBY» змусив похвилюватися працівників портів по всій Європі, коли блукав морями з вантажем нітрату амонію на борту. Саме ця речовина 2020 року знищила порт Бейрута.
Танкер «RUBY» (Рубін), раніше носив назву «Леді Амна», він ходить під прапором Мальти, управляється компанією в Лівані, належить фірмі з Сирії і перевозить товари з Росії. Експерти з трансатлантичної безпеки вважають, що його нещодавня довга подорож Європою з вантажем небезпечної речовини нітрат амонію була тестом ЄС на пильність. Докладніше про «Рубін» і його подорож розповіло видання NZZ.
Подорожжю танкера зацікавився Джейкоб Каарсбо, фахівець із трансатлантичної безпеки і старший аналітик європейського аналітичного центру в Копенгагені. Останніми тижнями він уважно стежив за переміщеннями танкера «Рубін» і каже: «Я думаю, що дуже малоймовірно, що судно мало намір перевозити добрива з пункту А в пункт Б».
Вантажний танкер «RUBY»
Фото: Captain-Khayyam
Каарсбо переконаний, що «Рубін» подорожує за дорученням Кремля. Його теза: «Йдеться про тестування західних держав». Як країни реагують, коли судно з небезпечним вантажем наближається до міст або критично важливої інфраструктури? Якщо влада здивується цьому, як вона діятиме? Чи дозволять кораблю зайти в порт?
На думку Каарсбо, під час вояжу «Рубіна» Кремль отримував відповіді на запитання, які в майбутньому можуть стати йому в пригоді для гібридних операцій.
Він нагадує, що від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну, в Європі почастішали дивні інциденти: поїзди сходять з рейок, сигнали GPS глушать, на східному кордоні Фінляндії з’являються мігранти з третіх країн, таких як Ємен і Сомалі. На перший погляд події здаються не пов’язаними одна з одною, але факти вказують в одному напрямку: на Москву. Експерти говорять про гібридні атаки. Кремль намагається створити невизначеність.
«Рубін» також потрапив у заголовки газет і спричинив ажіотаж в останні тижні. Нітрат амонію, що перебував на борту вантажного судна, призвів до вибуху в Бейруті 2020 року, унаслідок якого загинули 218 осіб. Але щодня морями подорожує незліченна кількість кораблів, що перевозять небезпечні вантажі. Росія — один із найбільших виробників аміачної селітри, а Лас-Пальмас — один із найважливіших портів, через які Росія перевозить товари в країни Африки. Поки що це не викликає підозр.
Але Каарсбо вважає, що танкер «Рубін» — незвичайне вантажне судно.
Чому плавання танкера «Рубін» викликало підозри
Структура власності дає першу підказку: «Рубін» ходить під мальтійським прапором і управляється компанією в Лівані. Повідомляється, що судно належить сирійській компанії Samin Shipping і перевозить російські товари. Каарсбо вважає, що «Рубін» є частиною тіньового флоту Росії.
Після нападу на Україну західні країни жорстко обмежили торгівлю з Росією. Путін обходить західні санкції за допомогою так званого тіньового флоту. Сюди входять застарілі судна, які ходять під прапорами третіх країн і перевозять із Росії до світу товари, що підпадають під санкції, як-от нафту або скраплений природний газ (СПГ). Аміачної селітри в списку санкцій немає, але у «Рубіна» могла бути інша місія.
Сумніви в намірах теплохода «RUBY» виникають, якщо придивитися до маршруту корабля.
Маршрут вантажного танкера «RUBY»
22 серпня вантажне судно «Рубін» виходить із російського портового міста Кандалакша. На борту: 20 000 тонн аміачної селітри, вибухонебезпечного добрива. Судячи з бортового журналу, вантаж планують доставити в Лас-Пальмас на іспанських Канарських островах.
На південь від Кольського півострова судно сідає на мілину, але не повертається в Росію, не просить допомоги, а продовжує шлях у Норвезьке море.
Танкер «Рубін», який блукав біля Північної Європи з небезпечним вантажем на борту
Фото: Captain-Khayyam
Судно знову потрапило в біду на північ від Норвегії. У ніч на 25 серпня «Рубін» зайшов у норвезьку економічну зону — імовірно, корабель шукав там укриття від шторму. Але Каарсбо зазначає, що проблеми у «Рубіна» виникали, коли танкер наближався до критичної інфраструктури. Він змінював курс перед портовим містом Тромсе, перед островом Андойя, де розташовані військова база і космодром, замість Лас-Пальмас його пункт призначення став литовською Клайпедою, а потім він раптово попрямував на Мальту.
Безладний вояж танкера не залишився непоміченим, ЗМІ прозвали його «Плавучою російською бомбою», і влада країн, де він пропливав, проявила пильність: Норвегія відправила буксири супроводжувати «Рубін», Данія, Швеція і Литва заздалегідь заявили, що не допустять вантажне судно з його небезпечним вантажем у свої порти. Зараз танкер перебуває в Північному морі.
Протока Великий Бельт
Фото: Скриншот
Данія давно хотіла обмежити прохід підозрілих танкерів через Великий Бельт, протоку, яка пов’язує протоку Каттегат і Балтійське море. І йдеться не тільки про введення санкцій проти Росії. Тіньовий флот становить небезпеку для довкілля, оскільки кораблі не тільки перебувають у поганому стані, а й ходять з екіпажами, не знайомими з Балтійським морем, яким складно маневрувати. Справа «Рубіна» — це свого роду перемога. Але Каарсбо вважає, що Росія й надалі тестуватиме реакцію країн НАТО і ЄС, посилаючи кораблі і розраховуючи на морську взаємовиручку, переслідуючи свої власні цілі.
Нагадаємо, раніше Фокус писав про те, як тіньовий флот Росії допомагає вбивати українців і продовжувати війну.