Докеры на восточном и южном побережьях США начали забастовку во вторник, 1 октября, что является первым масштабным прекращением работы почти за 50 лет. Остановились около половины морских перевозок страны, сообщает агентство Reuters. Забастовкой блокируется все — от еды до автомобилей — в десятках портов от штата Мэн до Техаса. По оценке аналитиков, это обойдется экономике в миллиарды долларов ежедневно, грозит освобождением рабочих мест и усилением инфляции. Профсоюз Международной ассоциации докеров (ILA) вел переговоры с группой работодателей United States Maritime Alliance (USMX) о новом шестилетнем контракте до дедлайна — до полуночи 30 сентября. Во вторник ILA заявила, что в 00:01 по местному времени (04:01 по Гринвичу) остановила все порты от штата Мэн до Техаса и отклонила последнее предложение USMX, поданное в понедельник, отметив, что предложенное «не отвечает должным образом профсоюзным требованиям, чтобы можно было утвердить новый контракт». Забастовка ILA, первая с 1977 года, вызывает беспокойство у бизнеса во всех отраслях экономики, которые зависят от морских перевозок для экспорта товаров или получения критически важного импорта. Забастовка затрагивает 36 портов, обрабатывающих широкий спектр контейнерных товаров — от бананов до одежды и автомобилей. «Забастовка будет идти своим чередом и будет продолжаться в течение пяти-семи дней, пока не вмешается правительство… При этом ее последствия будут ощутимы в торговых сетях как Европы, так и Азии по меньшей мере до января-февраля», — сказал Питер Санд, главный аналитик платформы по ценообразованию на морские перевозки Xeneta. Он также отметил, что ставки на фрахт на трансатлантических маршрутах сейчас выросли почти на 20%. Напомним, рабочие завода Boeing на западном побережье США объявили забастовку. Перед этим Boeing договорилась с профсоюзом о повышении зарплаты работникам на 25% для предотвращения масштабной забастовки 13 сентября. Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp
