Платная дорога в Украине. Обязательно ли нужно будет платить
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/31/b7dc9797c55dbc3c68a540b766cf8996.jpg
Строительство первой платной дороги в Украине должно начаться уже в этом году (Фото:Mikes-Photography / Pixabay)
Строительство первой платной дороги в Украине должно начаться уже в этом году. Магистраль — Юг выполнила ТЭО, а Укравтодор назвал цену пользования автобаном.
Почти год назад между Государственным агентством автомобильных дорог Украины и компанией Автомагистраль — Юг был подписан Меморандум о подготовке предложения об осуществлении государственно — частного партнерства в рамках проекта строительства и эксплуатации автомобильной дороги по маршруту Краковец — Броды — Ровно (за исключением участка Северного обхода г. Львов).
Проезд первой в Украине платной дорогой будет стоить около 8 евроцентов за километр (примерно 2,6 гривны). В настоящее время пользование наземным путем протяженностью 280 км между Краковец и Ровно — бесплатное.
Читайте также:
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/31/6a6b61137572df8b593b675522234741.jpg
Первая платная дорога в Украине. Где откроют автомагистрали, во сколько обойдется проезд — все подробности
Как и предполагалось меморандумом, Автомагистраль — Юг за свой счет осуществила подготовку предложения об осуществлении государственно-частного партнерства, в частности разработала технико-экономическое обоснование (ТЭО) реализации проекта.
Для строительства Северного обхода Львова в этом году будет проведен открытый международный тендер в соответствии с правилами и принципами МФО в рамках сотрудничества с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ). Обход Львова вместе с новой дорогой Краковец — Броды — Ровно создадут новый транспортный коридор международного значения.
«Подписание Меморандума позволит нам уже в ближайшее время объявить открытый конкурс по отбору частного инвестора для строительства маршрута Краковец – Броды – Ровно. Это должна быть современная дорога европейского уровня, соединяющая столицу Украины с крупнейшими городами Европы», — отмечал глава Укравтодора Александр Кубраков.
Дороги Великого Будівництва никогда не будут платными
Напомним, ранее в Мининфраструктуры опровергли информацию о государственно-частном партнерстве (ДПП) и строительство шести платных автобанов с определенной предельной стоимостью взимания платы за проезд, сделав заявление о том, что «Дороги Великого Будівництва никогда не будут платными».
Речь шла, в частности, о шести участках дорог общей протяженностью 1500 км, которые были отобраны для потенциальных пилотных проектов ДПП:
Харьков — Днепр — Запорожье (M – 29, M – 04, M – 18);
Борисполь — Полтава (М – 03);
Херсон — Николаев (М – 14);
Киев — Житомир — Ровно (М – 06);
Ягодин – Ковель – Луцк (М – 07, М – 19);
Днепр — Кривой Рог — Николаев (M – 04, H11).
В рамках данного проекта плата за проезд будет отсутствовать. Вклады инвестора будут компенсироваться из государственных средств. То есть фактически речь идет о своеобразном формате оплаты частями, который в мире больше известен как availability payments или плата за доступность.
По информации Мининфраструктуры, сейчас в Украине нет ни одной дороги общего пользования, построенной на средства частных инвесторов.
Первый концессионный проект — строительство дороги Краковец — Броды — Ровно (ТЭО от Автомагистраль – Юг).
«В скором времени в Украине стартует строительство концессионных дорог. Крупнейшие будущие проекты — Киевская обходная дорога, М — 05 Киев — Одесса, М — 14 Одесса — Николаев — Херсон, М — 24 Мукачево — Берегово — Лужанка, Н — 08 Борисполь — Переяслав, обход города Черновцы, концессионная дорога Краковец — Львов — Броды — Ровно», – говорилось в сообщении Автомагистраль — Юг.
Протяженность трассы Львов — Броды — Ровно составит около 280 км, время прохождения маршрута чиновники планируют снизить с 4 часов 20 минут до 2 часов 30 минут. Дорога рассчитана на скорость 130 км/ч.
Реализация проекта предусмотрена в три этапа, первые работы должны начаться в текущем году.
По словам директора компании Автомагистраль — Юг Николая Тимофеева, действующие автодороги уже не справляются с трафиком между Украиной и ЕС. Концессионная дорога первой категории позволит вывести транспортный коридор за пределы населенных пунктов, сделать сообщение с соседними странами более комфортным и быстрым и соответственно усилить экономические связи с Евросоюзом.
«Мы сделали первый шаг в будущее концессионных дорог. Выступили разработчиком ТЭО проекта трассы первой категории Краковец – Львов – Броды – Ровно. В настоящее время подготовка ТЭО почти завершена. Готовый маршрут, совместно с европейскими консультантами, разработана экономическо-финансовая модель. Министерство инфраструктуры анонсирует запуск проекта», — говорилось в итоговом за год сообщении подрядчика.
Редактор: Гала Конопля