Міжнародний аеропорт «Ужгород» прийняв перший тестовий регулярний рейс з Києва. Крім того в регіоні в рамках «Великого будівництва» планують збудувати новий сучасний аеропорт.
Ужгород відновлює авіарейси. В аеропорту провели тестовий регулярний політ.
Нещодавно українська влада підписала угоду зі Словаччиною щодо використання їхнього повітряного простору. Після підписання документу стало можливе повноцінне використання аеропорту «Ужгород» на вітчизняних та міжнародних авіалініях.
Така тестова посадка літака стала символічним початком повноцінного відновлення авіасполучення із Закарпаттям після зупинки об’єкта у 2016 році.
У церемонії зустрічі екіпажу тестового рейсу взяв участь очільник Закарпатського осередку «Слуги Народу» Микола Тищенко.
Він висловив вдячність всій команді, керівництву області та депутатам облради за спільні зусилля для виконання поставленого Президентом завдання щодо відновлення роботи аеропорту.
«Наша команда має стратегію розвитку ужгородського аеропорту. У ній головний акцент ставиться на малу авіацію», – наголосив Тищенко.Слідкуйте за нами, де Вам зручно: наш Telegram та Viber!
Що заплановано в Закарпатті
Міністр інфраструктури Владислав Криклій повідомив, що з червня 2016 року аеропорт «Ужгород» не функціонував. Причиною цього стало те, що для нормальної роботи летовища має використовуватися частина авіапростору іншої країни.
З осені минулого року в аеропорті працювали над тим, щоб здійснювати посадку літаків не через візуальний контроль, а через інструментальний.
За словами Криклія, це дуже важливо для того, щоб польоти можна було здійснювати не лише вдень та не лише за сприятливих погодних умов.
Повітряна брама може повноцінно працювати, але летовище все одно обмежене, оскільки довжина смуги 2 км.
Для того, щоб запустити в рейси більші літаки заплановано будівництво ще одного аеропорта з довшими смугами – 2,8 чи 3 км довжиною. Планується, що ширина смуг також збільшиться.
Стосовно місця будівництва, то розглядають 3 можливі локації. Конкретних місць міністр не називає, щоб уникнути проблем з землею в майбутньому.
Розглядають питання державно-приватної власності майбутнього аеропорту, як це вже реалізовано в Дніпровському та Харківському аеропортах.
Приватний концесіонер заходить до будівництва самого аеропорту, а аеродромну частину держава бере на себе.
Збудувати новий аеропорт збираються за 2 – 3 роки. З 2020 року ведуться роботи по створенню технічної документації, проводилася аерофотографічна зйомка, яка допомогла обрати оптимальне місце будівництва з відсутністю технічних бар’єрів.Раніше сайт новин MY.UA писав, що нові аеропорти планують будувати на Донбасі та в Закарпатті.В Україні змінюють критерії оподаткування автомобілів. Більше новин транспорту чекають на Вас на порталі MY.UA.Читайте актуальні новини на нашому каналі в Twitter
Приєднуйтесь до нас в Flipboard