Три десятка мелких и средних российских авиакомпаний, обеспечивающих 26% пассажирских перевозок внутри России, могут обанкротиться в 2025 году. Об этом пишут российские СМИ в среду, 13 ноября. Среди причин – накопившиеся долги за лизинг иностранных самолетов. Поэтому российским авиаперевозчикам грозит резкое ухудшение финансового положения и отзыв сертификатов эксплуатантов. После введения санкций в 2022 году многие из них перестали перечислять лизинговые платежи. В 2025 году правительство РФ разрешило списать долги по ним, однако на эти суммы будет начислен налог на прибыль в размере 25%. Такая финансовая нагрузка может вынудить их закрыться. В то же время, деньги за лизинг авиаперевозчики направили на то, чтобы поддерживать самолеты в пригодном состоянии. Ведь это направление для них подорожало из-за санкций. Выкупить лизинговые самолеты за средства Фонда национального благосостояния смогли только крупные авиакомпании – Аэрофлот, Уральские авиалинии и S7 Airlines. В 1 квартале 2024 года количество выкупленных воздушных судов составило 165 из 400, находящихся в иностранном лизинге. Напомним, перелеты по России экономклассом с начала 2024 года подорожали, в среднем, на 31%. 1 сентября президент Владимир Зеленский ввел санкции СНБО против коллаборантов, а также фирм и людей, причастных к обеспечению работы авиационной инфраструктуры России. Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp
