Водородные локомотивы Pesa появятся в Швеции в 2027—2028 годах. Польская компания Pesa и шведские операторы Vate Rail и Hankavik подписали соглашение о намерениях внедрить эти инновационные машины в железнодорожную инфраструктуру. Этот шаг подчеркивает важность водородных технологий в транспортной сфере, об этом информирует новостной портал о железнодорожном транспорте Railway Supply.Преимущества водородных локомотивов Pesa в ШвецииПреимущества водородных локомотивов Pesa состоят в их экологичности и способности сокращать выбросы углерода. Pesa уже представила водородный локомотив SM42−6Dn, ставший первым в Европе. Он оснащен асинхронными двигателями мощностью 180 кВт каждый. Локомотив использует две водородные ячейки компании Ballard, что позволяет ему перевозить грузы с максимальной скоростью 90 км/ч.Технологии водородных локомотивов Pesa: планы для ШвецииКомпании Pesa, Vate Rail и Hankavik сотрудничают, чтобы обеспечить необходимую инфраструктуру для водородных локомотивов. Планы предусматривают развитие заправочных станций для производства и использования водорода.