Болгарський уряд пообіцяв у четвер боротися з тіньовими і злочинними організаціями, які наживаються на трафіку на кордонах країни і заплямовують її імідж.
Про це, як пише «Європейська правда», повідомляє Euractiv.
Виконувач обов’язків прем’єр-міністра Дімітар Главчев наказав Національному агентству з доходів і контррозвідці Державного агентства національної безпеки (SANS) розпочати перевірки компаній, які контролюють буферні стоянки для вантажівок уздовж кордонів з Туреччиною і Румунією.
Два дні тому болгарські транспортні організації оголосили, що їхні колеги з Греції та Туреччини хочуть організувати об’їзд Болгарії через транспортний хаос у країні.
«Через напруженість на кордонах прем’єр-міністр Дімітар Главчев скликав термінове засідання Ради міністрів і наказав провести перевірки, щоб в короткі терміни прояснити ситуацію і вжити заходів для нормалізації перетину кордону», – повідомила в четвер пресслужба болгарського уряду.
Проблема буферних автостоянок, якими керують компанії, пов’язані з тіньовими фігурами в болгарському бізнесі, триває вже більше року, але досі уряд не виявив жодних ознак того, що він буде вживати заходів.
У ключових точках рух вантажівок до Туреччини та Румунії перенаправляється на платні стоянки зі світлофорами, і водії змушені платити 25 євро. Поки що болгарська поліція відмовляється повідомити, хто і навіщо встановив ці світлофори. Люди з транспортного бізнесу вказують на те, що автостоянки контролюються бізнес-інтересами.
«Держава повністю самоусунулася від організації та управління рухом на прикордонних переходах. Вона залишила це завдання повністю в руках сумнівних людей», – сказала партнеру Euractiv, газеті Sega Daily, Йоанна Лалова, віцепрезидент Європейського транспортного кластеру, асоціації автомобільних перевізників.
«Те, як зараз організована робота буферних автостоянок, не вирішує проблеми з величезними чергами вантажівок, які чекають по 20-30 годин, а навпаки – ще більше загострює їх», – сказала Лалова про міжнародну реакцію на хаос на прикордонних переходах.
На початку тижня, після форуму Союзу асоціацій автомобільного транспорту в регіоні було оголошено, що Греція і Туреччина шукають альтернативні транспортні коридори в обхід Болгарії через абсурдні збори з вантажівок і тривалий час очікування.
Болгарія і Румунія стали членами Європейського Союзу у 2007 році, а у 2011-му заявили про своє бажання вступити до Шенгенської зони.
Але у грудні 2022 року міністри внутрішніх справ країн ЄС не змогли затвердити приєднання Болгарії та Румунії до Шенгенської зони. Проти проголосували Австрія і Нідерланди, посилаючись на те, що ці країни недостатньо роблять для стримування нелегальної міграції.
Зрештою наприкінці минулого року з’явився консенсус щодо «часткового» вступу обох країн до «Шенгену», який передбачає зняття перевірок в аеропортах і морських портах. Рішення набуло чинності 30 березня 2024 року.