Новинка створена на базі китайського Changan Kaicheng F70.
Дизельний пікап Peugeot Landtrek невдовзі почне продаватись в офіційних салонах в Україні. Пікап під французькою маркою – це перелицьована китайська модель Changan Kaicheng F70, яка для України виробляється на заводі в Тунісі.
@media (max-width: 640px) {
#mobileBrandingPlace43693 {
padding-bottom: 56.21%;
z-index: 9
}
}
Зовні пікапи під китайським та французьким брендом відрізняються оформленням передньої частини кузова, декором, логотипами та оснащенням. Changan виготовляється з різними кабінами та довжиною кузова, але в Україні Peugeot Landtrek буде лише з подвійною кабіною довжиною 5,33 м.
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/104b7d14094e52a689967e5f0ebfff3e.jpg
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/8a1a2060b561277ae8bc6b07b03b4cfc.jpg
Також цікаво Peugeot Landtrek: конструкція та хараткристики
Автомобіль дозволяє завантажувати 2 євро-піддони, адже відкритий кузов має розмір 1,63 х 1,60 м, ширина між колісними арками становить 1,22 м, а висота бортів 500 мм, вантажопідйомність – 1 000 кг. Максимально допустима маса автомобіля з причепом дорівнює 5 500 кг.
Для українського ринку новинка пропонується виключно з приводом 4х4. Крім того, в салоні автомобіля встановлений обертовий перемикач, за допомогою якого можна вибрати один з двох режимів роботи повного приводу:
— 4H (4 High) – для стандартного використання повного приводу на хороших дорогах і в умовах легкого бездоріжжя;
— 4L (4 Low) – для використання повного приводу в важких умовах експлуатації. Завдяки наявності понижуючого ряду з співвідношенням 2,7: 1, система повного приводу в даному режимі дозволяє помітно збільшити крутний момент на колесах, що особливо важливо при русі в умовах важкого бездоріжжя.
Нарешті, автомобіль оснащений заднім диференціалом з системою eLocker, яка спрацьовує автоматично при пробуксовці одного із задніх коліс. Кут в’їзду становить 290, а кут з’їзду – 26,70.
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/9aaa2bcc7aa72a6d5657e1705e663668.jpg
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/94b7eb15af33f52c9d2e3d6f285e0e47.jpg
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/53220a69f882d463a0ca001de3bae808.jpg
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/ac1a71b971f04371b0e1b5d27a997084.jpg
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/2254ee9927320544dcf1f31ef60b5d97.jpg
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/43df695a27c742be8c8c6336cc9f9b6b.jpg
Дизельний двигун з робочим обсягом 1,9 л і потужністю 150 л.с., який оснащений турбокомпресором зі змінною геометрією. Його крутний момент досягає 350 Нм, машина комплектується лише 6-ст. МКП. Турбодизель має ланцюговий привід ГРМ, двигун відрізняється низьким рівнем шуму і внутрішнього тертя. Витрата палива в комбінованому циклі для даного мотора становить 8,2 л на 100 км.
В салоні – 10-дюймовий сенсорний HD-дисплей, підтримка Apple CarPlay ™ і Android Auto ™, вбудований накопичувач пам’яті на 10 ГБ, роз’єм USB, підтримка Bluetooth, вбудована навігаційна система, автоматичний 2-зонний клімат-контроль.
Безпеку людей всередині автомобіля забезпечують шість подушок безпеки, а також ESP з розширеною функціональністю:
система Hill Descent Control, яка підтримує низьку швидкість автомобіля при спуску і дозволяє зосередитися виключно на кермі, не відволікаючись на гальмування;
система Trailer Swing Control, яка контролює небажану розкачку причепа при їзді по трасі (ESP включається в роботу негайно, стабілізуючи автомобіль і причеп).
Автомобіль стандартно пропонує задню камеру, а в топовій комплектації – круговий огляд на 360°. Вартість моделі в Україні стане відома згодом.