Укрзалізниця заблокувала обіг вагонів для перевезення автогазу
26 грудня 2022
, 11:55
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/7eb8bd8776e9a3c00d986b64b330dc62
0
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/52/42282d4f82b7aaa3cd99bbf726300c57.jpg
Державне підприємство заблокувало казахстанські цистерни, у яких перевозили автомобільний газ. Якщо ситуація не зміниться, з постачанням цього виду пального можуть виникнути суттєві проблеми.
Органи «Укрзалізниці» почали витребовувати від орендаторів казахстанських цистерн оформлення тимчасового ввезення вагонів. Через нелогічність і часткову неможливість оформлення документа, який вимагає УЗ, рух великої кількості вагонів лишається заблокованим. Про це enkorr повідомили оператори ринку. Йдеться про вагони казахських власників, що станом на 24 лютого перебували в Україні.
@media (max-width: 640px) {
#mobileBrandingPlace42702 {
padding-bottom: 56.21%;
z-index: 9
}
}
«ГІОЦ (Головний інформаційно-обчислювальний центр УЗ – еk.) без тимчасового ввезення УЗ просто не ставить орендні іноземні вагони у роботу», – каже трейдер з Києва.
Імпортер з Харкова звертає увагу на інший нюанс: вимога оформлювати тимчасове ввезення ставиться і для вагонів, які задіяні в імпортних операціях. «Цей парк їздить за газом у Польщу, Молдову, Румунію, тобто у каботажних перевезеннях участі не бере. То нам, виходить, на кожен рейс треба оформлювати тимчасове вивезення, а після повернення – тимчасове ввезення. Це нонсенс», – зазначає трейдер.
Оформлення тимчасового ввезення на місяць коштує 3% від митних платежів при імпорті техніки. Фактично це плата, передбачена за оперування іноземною технікою на території України. Втім, для вагонів, що як і до війни постійно перебувають у режимі транзиту, вимога неадекватна, вважають учасники ринку.
Після початку повномасштабного вторгнення в Україні перебувало приблизно 400 цистерн, які було задіяно у постачаннях газу виробництва американсько-казахстанського «Тенгізшевройлу» (ТШО) і які належать казахстанським логістичним компаніям. У квітні-травні 2022 р. низка українських контрагентів ТШО домовилася з компанією про оренду цього парку, аби не повертати його у Казахстан.
Залучення казахстанських цистерн до імпорту газу допомогло пришвидшити темпи наповнення ринку у квітні-серпні 2022 р.. Зі слів українських трейдерів, блокування вагонів сьогодні вже призвело до суттєвих збоїв в організації перевезень скрапленого газу через західний кордон і вкрай негативно позначилося на відносинах із західними компаніями.
Автор:
Євген Гудущан
Редактор Авто24
Освіта — Київський транспортно-економічний фаховий коледж НТУ, Київський Національний Університет Технологій та Дизайну. Більше 20 років за кермом, понад 10 – у автомобільній журналістиці. Протестував сотні автомобілів та мотоциклів, відвідав десятки країн світу.
Написати
Теги:
Автобізнес
Новини
Пальне
Джерело: enkorr.ua
Читайте Auto24 в Google News
Підписатись
Поділитися новиною
Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter