Украинцы жалуются, что сталкиваются с проблемами при покупке железнодорожных билетов из Киева в столицу Польши – Варшаву. Их почти невозможно «выловить», в частности из-за «перекупов».
В «Укрзалізниці» объяснили, что единственная причина дефицита – это 150 доступных мест на 3 000 желающих.
Добавить вагоны на дефицитное направление невозможно из-за того, что у Европейского Союза и Украины разная ширина путей. В Варшаву и Вену могут проехать только вагоны со сменными тележками — «рицы».
Таких вагонов больше нет. А тем, что сейчас ездят, по 42 года в среднем. Кроме того, пропускной способности недостаточно, чтобы добавить новые вагоны на Варшаву.
«То есть к границе это чудо едет по нашей колее, на границе железнодорожная магия поднимает его над землей, у пассажиров объявляется перекур на два-четыре часа, переставляется евротележка — и вагон чешет дальше под польским или венгерским локомотивом», — пояснил руководитель по коммуникациям «Укрзалізниці» Александр Шевченко.
Он отметил, что все ключевые рейсы доступны в продаже онлайн. Только в кассах – это рейсы не украинских поездов. В приложении «Укрзалізниці» и чате международных билетов пока нет.
«Какое решение для пассажира, который никак не поймает билет на Варшаву? Элементарное: масса вариантов доехать с пересадкой через тот же Перемышль или Хелм. Причем мы сделали целый отдельный сайт со всеми возможными стыковками и даже ближайшими аэропортами, потому что мы при памяти и понимаем, что Варшава преимущественно нужна как хаб для перелета в условный Дублин, Лиссабон или Рим. Но ведь не нужно забывать об аэропортах Кошице, Жешува, Кракова, куда добраться иногда вдвое легче», — предложил Шевченко.
Представитель «Укрзалізниці» добавил, что наиболее технологичное решение проблемы дефицита билетов — достроить европути вглубь Украины.
Относительно «перекупов», на которых жалуются украинцы в Сети, Шевченко советует обращаться в полицию.
Напомним, в Днепре на железнодорожном вокзале вводятся новые правила осмотра пассажиров. С 15 октября там работает система осмотра пассажиров и их багажа. Аналогичные системы используются в аэропортах.
Читайте также:
«Укрзалізниця» увеличила количество поездов в деоккупированную Балаклею
Люди возвращаются домой: «Укрзалізниця» пустила первый рейс в освободившуюся Балаклею (фото)
«Укрзалізниця» возвращает железнодорожное сообщение на деоккупированную Харьковщину