Верховна Рада 15 лютого ухвалила законопроєкт № 5090, який створює важливі базові умови для розвитку річкової інфраструктури та дорожніх концесійних проєктів. Документ передбачає створення Державного фонду внутрішніх водних шляхів.»Впевнено просуваємось на шляху до відродження судноплавства на найбільших українських річках. Основним інструментом для досягнення цих цілей стане новостворений Державний фонд внутрішніх водних шляхів», — написав міністр інфраструктури Олександр Кубраков на своїй сторінці в facebook.Міністр заявив про початок «Великого будівництва» на річках. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Легендарний наступник «Ракети» з пасажирами поплив до Канева — фото»Наразі вже розпочалися капітальні ремонти на судноплавних шлюзах Дніпра. На завершальній стадії роботи з модернізації пункту управління Київського шлюзу. Надалі ми плануємо провести капітальний ремонт на решті 5 дніпровських шлюзів», — написав Кубраков.Також на стадії попереднього техніко-економічного обґрунтування проєкти з побудови другої гілки Каховського та реконструкції трикамерної гілки Запорізького судноплавних шлюзів.На часі також і адміністративні зміни — на базі ДП «Укрводшлях» буде створено єдине підприємство для обслуговування та розвитку річкової інфраструктури, яке здійснюватиме зокрема й лоцманське проведення та навігаційне забезпечення.Держфонд внутрішніх водних шляхів допоможе не просто забезпечити фінансування розвитку галузі та оновлення інфраструктури, але й сформувати новий ринок, залучити приватні інвестиції та створити додаткові кваліфіковані робочі місця, вважають в Міністерстві інфраструктури. Перевезення вантажів річками України 2021 року сягнули 20,6 млн т. Це на 30,3% більше в порівнянні з 2020 роком, коли перевезли 15,8 млн т вантажів.На Дніпрі обсяги вантажів зросли на 27,7% — з 11,2 млн т 2020-го до 14,4 млн т 2021 року.Такого стрімкого зростання вантажів вдалося досягнути завдяки будівельним матеріалам.
«Велике будівництво» на річках анонсували в Міністерстві інфраструктури
