Як не купити “ашанбайк” і на що звернути увагу при виборі велосипеда #Буквам розповів консультант магазину “Велохаус” Андрій Спінул.
Як правило, основна країна-виробник дешевих велосипедів – це Китай. Ціни на нові велосипеди можуть коливатися від 1,5 до 5 тисяч гривень.
За словами експертів, велосипеди, які продаються в гіпермаркетах, розраховані на спонтанну покупку. Ось ви прийшли купити шампури для мангала або стільчик для риболовлі, а тут побачили велосипед за 3000 грн, і подумали, чому б не купити дитині, наприклад. Як правило, вигляд у велосипеда досить солідний: блискуча вилка, шипована гума, яскравого кольору рама.
Бажано такі велосипеди не купувати навіть дітям, адже обладнання на них найнижчої якості.
Читайте також:
Як обрати велосипед: рекомендації та поради для новачків
Тож на що звертати увагу при виборі велосипеда? Андрій Спінул наголошує, що саме якісні компоненти.
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/273/a6fe1eb84cd1e9b5b42b3b6816f75a10.jpg
Фото: #Букви
Ціна велосипеда
“Через пандемію коронавірусу багато китайських фабрик відчувають нестачу в робочій силі, тому є дефіцит запчастин із Тайваню. Цей дефіцит тягнеться вже понад рік. Спочатку ми відчули дефіцит велосипедів, а тепер й запчастин. Немає запчастин, тому європейські фабрики не можуть зібрати велосипеди. Така ж ситуація і з тайванськими велосипедами, наприклад, із брендом Merida… Не вистачає запчастин у продажу. Відчувається брак касет (задні зірки), задніх перемикачів нового покоління – на це все є попит”, – сказав Андрій, підкресливши, що цей брак спричинив зростання цін на велосипеди.
За його словами, якщо минулого року якісний велосипед початкового рівня можна було купити від 6000 грн, то у 2021 році ціни перевищили 8000 грн, а подекуди й 10 000 грн.
“Треба розуміти, що велосипед за 5000 грн – це велосипед вкрай низької якості”, – додав велоексперт.
Компоненти
Велосипеди європейських та українських брендів (Cube, Spelli, Cyclon, Kellys) зазвичай постачають з оригінальними компонентами фірми Shimano (японська компанія, один із найбільших у світі виробників обладнання для велосипедів, риболовлі, веслування). Але й тут треба бути уважними, Shimano дуже часто підробляють, тому звертайте увагу на написання назви бренду та наявність серійного номера деталі.
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/273/b7011d3dff5bd01b8571810140b3ec6e.jpg
При купівлі велосипеда слід звернути увагу на втулки, амортизатори, шатуни, навіть спиці.
“Хороші втулки – алюмінієві, у них литий корпус, і вони легші. Дешеві та важкі втулки – сталеві. На алюмінієвих втулках краще накат велосипеда. Також деякі виробники ставлять на свої велосипеди сталеві шатуни. Відрізнити візуально недосвідченій людині їх неможливо, але можна скористатися магнітом”, – розповідає консультант.
Фреймсет
У іменитих виробників фреймсети (рама + вилка), винос керма та підсідельний штир алюмінієві.
“Це дуже важливо. Це заощаджує вагу і додає жорсткості конструкції всього велосипеда. Дешеві виробники можуть поставити алюмінієву раму, але все інше – сталеве, таким чином велосипед стає важчим”, – зазначає Андрій Спінул.
Умточках навантаження сталевих рам ушвидко з’являються тріщини.
Читайте також:
11 причин купити велосипед саме зараз
Колеса та кожухи
Часто у дешевих велосипедів колеса вже з “вісімками” йдуть у продаж – спиці не натягнуті.
Кожухи для тросів гальм та перемикачів передач мають бути різні.
“Буває часто, що на дешевих велосипедах на систему перемикання передач ставлять кожухи від гальм – вони м’які, мають модуляцію. Відповідно передачі не працюватимуть чітко. Тому вже зі старту треба буде поміняти троси та кожухи”.
Гальма
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/273/622e42c2ff9b84e5a66553cd04e18c6a.jpg
Фото: #Букви
Дешеві моделі гальм мають меншу потужність у порівнянні з дорожчими, особливо, якщо це механічні (у кожусі трос), а не гідравлічні (у кожусі рідина). Це може призвести до збільшення гальмівного шляху особливо під час руху з гірки чи на великій швидкості. Дешеві гальма не призначені для роботи в таких умовах, і можуть просто перегрітись та зламатись.
Крім того, для дешевих гальм потрібно більше сили для приведення їх у дію.
Ланцюги та каретки
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/273/5341ccbb45e29bea3eb521ae0f5533fb.jpg
Дешеві ланцюги дуже швидко розтягуються та псують касету – задні зірки.
За словами Андрія Спінула, наприклад, 7-швидкісний ланцюг цілком можна купити за 230 грн. Проте зауважимо, що чим дорожчий ланцюг, тим довше він слугуватиме.
Каретка (вузол, що забезпечує з’єднання рами і шатунів) на бюджетних велосипедах як правило розбирається і не комплектується промпідшипниками. Такі каретки теж дуже швидко виходять з ладу через відсутність захисту від бруду та вологи.
“Мало того, що вам доведеться купити нову каретку, так і ще її заміна обійдеться недешево. Приблизно за все 500 грн”, – зазначає Андрій Спінул.
Отже, підсумуємо, що у дешевих велосипедів дуже низький ресурс компонентів. Апгрейдити такі велосипеди немає сенсу, оскільки доведеться поміняти все, і раму також.
Тож, якщо ви хочете купити нормальний велосипед – бюджет доведеться збільшити.