Державне підприємство «Антонов» систематично переплачує за заправку своїх літаків, які перевозять вантажі на замовлення по всьому світу. Компанія обирає для цього посередницькі фірми, відхиляючи або ігноруючи дешевші пропозиції, в тому числі напряму від аеропортів.
Про таке у своєму розслідувані заявляють журналісти програми «Схеми».
Вони з’ясували, що обслуговуючи свої вантажні літаки під час виконання міжнародних перевезень, авіатранспортний підрозділ «Антонова» почав частіше звертатися до послуг приватних компаній Click Aviation Network, Cargo Air Chartering та Jetex, а їхні цінові пропозиції у порівнянні з іншими були дорожчими.
Водночас журналісти стверджують, що фірма Jetex, з якою почастішала співпраця стратегічного державного підприємства, нині продовжує працювати в окупованому Криму, обслуговуючи перельоти з Сімферополя.
Керівник авіатранспортного підрозділу «Антонов» Михайло Харченко заперечив порушення, заявивши, що «ці факти вирвані з контексту». Як кажуть журналісти, він зупинив інтерв’ю та заборонив подальші зйомки на підприємстві.
«Схеми» наводять приклади. Так, 15 січня 2021 року літак «Антонова» заправився в аеропорту американського міста Бангор пальним на 77 тисяч доларів. Постачальником була компанія Click Aviation Network. Водночас у пропозиції від компанії Irving Oil Limited, яка тоді ж запропонувала свої послуги «Антонову», вартість тонни пального була дешевшою. Таким чином, лише на одній такій заправці ДП втратило близько 15 тисяч доларів, наголошують журналісти.
За їхніми словами, за схожою схемою у місті Шатору у Франції «Антонов» переплатив 13 тисяч доларів, а в американському Орландо — понад 40 тисяч доларів.
На систематичність обрання дорожчих пропозицій звернули увагу і в у державному концерні «Укроборонпром», до якого структурно належить ДП «Антонов». Про це «Схемам» повідомили у самому концерні. Там зазначили, що вже звернулися до Офісу генпрокурора.
В ОГП журналістам підтвердили це і вказали, що відкрили кримінальне провадження за статтею «привласнення та розтрата майна в особливо великих розмірах».
Не перше розслідування
У травні балканська служба «Радіо Свобода» заявляла, що літак Ан-124, оператором якого є українське держпідприємство «Антонов», перевіз два винищувачі МіГ-29 із Білорусі до Сербії із технічною посадкою в Угорщині. При цьому санкції ЄС проти білоруського режиму передбачають заборону купівлі зброї в нього. Факт перельоту українського літака з Білорусі до Сербії виданню підтвердило міністерство оборони Угорщини.
У «Антонові» переконані, що повітряне судно перевозило вантаж із Білорусі до Сербії законно.
читайте також
«Антонову» видали 3 млрд грн кредиту на будівництво перших за часи незалежності літаків для армії
Держпідприємство «Антонов» складатиме українські літаки в Канаді. Для цього вже створили окрему компанію