supadupanews

В Запорожье до конца года завершат балочный мост через реку Старый Днепр

В Запорожье до конца года подрядчик обещает достроить балочный мост через. Старый Днепр и первую очередь вантового моста через основное русло Днепра.

Об этом на брифинге сказал заместитель начальника Службы автомобильных дорог в Запорожской области Александр Шандыба, передает корреспондент Укринформа.

«До конца текущего года планируем закончить работы на балочном мосту через р. Старый Днепр. Также предстоит построить верховую ветку вантового моста», — сказал Шандыба.

Отмечается, что в настоящее время строительные работы ведутся круглосуточно, задействованы 450 рабочих. По словам представителя Службы автодорог, подрядчики уже выполнили 40% от запланированной на год программы. В Кривой бухте уже готовы 4 (из 6) укрупненных конструкций, которые являются основой будущего вантового моста. Уже в начале мая их начнут устанавливать на временные опоры и сваривать в единую «металлическую ветку».

Что касается временных опор, то их монтируют при помощи плавкрана LK-800. Общий вес одной конструкции — от 400 до 600 тонн. Расстояние от Кривой бухты до пилонов плавкран проходит за 2 часа. В областном автодоре также добавляют, что работы, связанные с монтажом временных опор, а также секций пролетного строения моста, будут выполняться при помощи крана «Захарий» и буровой платформы.

На этот год, согласно постановлениям Кабинета Министров, на строительство запорожских мостов предусмотрены 3 млрд 70 млн грн.

Как сообщалось, 24 декабря 2020 года Президент Владимир Зеленский открыл первую часть вантового моста через реку Старый Днепр, который является частью автотранспортной магистрали, которая строится с 2004 года. Этот мост пытались построить еще с 1965 года.

Мост будет самым высоким в Украине, ведь высота пилонов, которые будут держать мост, — 166 метров.

Запорожский мост — это магистраль непрерывного движения протяженностью более 9 км, состоящая из шести транспортных развязок, в составе которых 27 искусственных сооружений, в том числе два внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения. Общая стоимость проекта — 11,9 млрд грн (с НДС). 10 апреля ГАСИ предоставила разрешение на начало строительных работ.