В Подкарпатском воеводстве Польши состояние дорожного покрытия, информационные указатели, освещение и безопасностная инфраструктура в месте, где 6 и 22 марта произошли ДТП с украинскими пассажирскими автобусами, в момент аварий были в надлежащем состоянии и не могли быть непосредственной причиной автокатастроф.
Об этом в комментарии корреспонденту Укринформа сообщил спикер Генеральной дирекции национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA) Польши Шимон Пеховяк.
«Из нашего анализа следует, что вся инфраструктура в этом месте построена правильно, в соответствии с проектом и всеми нормативными документами”, — заявил Пеховяк.
По его словам, после первой аварии работники GDDKiA вместе с полицией проверили правильность установки отбойников и состояние покрытия.
«Незадолго до нынешнего ДТП этот участок проезжала спецтехника… Дорога посыпалась солью. В момент аварии не было гололеда, поскольку температура была выше нуля», — отметил Пеховяк.
Он добавил, что GDDKiA не имеет замечаний и относительно правильности установки дорожных указателей и разметки. Кроме того, в этом месте в ночное время нормальное освещение.
В то же время чиновник не высказал предположений, почему за короткий промежуток времени в одном месте произошли две автокатастрофы с участием автобусов.
«Трудно сказать, почему за такой короткий период произошли два ДТП. Если речь идет о причинах, то их будет устанавливать полиция», — сказал Пеховяк.
При этом он не исключил, что GDDKiA рассмотрит возможность монтирования в этом месте других элементов, не предусмотренных действующими нормами. «Мы обеспечиваем определенный стандарт дорог в соответствии с нормативными документами. Но может быть, что в отдельных случаях эти стандарты не достаточны и необходимо сделать нечто большее, чего не требуют установленные документы, но это позволяет диапазон возможностей», — подчеркнул Пеховяк.
По его словам, после первого ДТП с украинским автобусом GDDKiA попросила все свои воеводские отделы проверить безопасность всех мест, где сходятся отбойники на дорогах и съездах.
«Увидим, что даст этот аудит. После этого мы будем делать выводы в масштабах страны», — отметил Пеховяк.
Как сообщалось, ранее представитель GDDKiA в Подкарпатском воеводстве Мариуш Блискал заявил, что после аварии автобуса 6 марта и детального осмотра места катастрофы было принято решение об установке на этом месте предупредительного знака об аварийно-опасном участке. Он будет установлен на этой неделе.
В ночь на 22 марта микроавтобус, который совершал рейс по маршруту Вроцлав-Черновцы, съехал с дороги, пробил отбойник в конце съезда в пункт обслуживания пассажиров «Кашице» и съехал в придорожный ров. В машине находилось 10 человек, в том числе двое водителей. В результате ДТП один мужчина (водитель, который не находился за рулем) погиб на месте, пять человек получили травмы различной степени тяжести.
Ранее, 6 марта, в том же месте попал в аварию украинский автобус сообщением Познань-Херсон, в котором ехали 57 человек. На месте погибли пятеро украинцев, 35 человек получили травмы различной степени тяжести. По последней информации, в польских больницах остаются четверо пострадавших в катастрофе, из них двое — в критическом состоянии.
Фото: PAP/Darek Delmanowicz