Про це повідомляє golos.com.ua.
«Викинула цибуля утворила два здоровезні „кургани“. Огляд прилеглої до дороги території це, звичайно, не поліпшує, та й „аромати“ на під’їздах специфічні. Тож автолюбителі у соціальних мережах закликають знайти розкидача сміття, й зобов’язати його вивезти на полігон для утилізації побутових відходів вітамінну продукцію, що перетворилася на непотріб», — йдеться в повідомленні.
Однак проблема в тому, що такі купи на Херсонщині виростають повсюдно: то гнилі томати на пустирищі вигорнуть, то біля стихійного ринку купу непроданих кавунів залишать. Резонанс у громадах — відповідний.
Зазначається, що з цибулею те саме — восени закупівельні ціни на цей популярний овоч з «борщового набору» виявилися занизькими. Аграрії притримали його, але відчутного подорожчання продукції не сталося — її зібрали вдосталь. Тож цибуля псується, і її починають викидати будь-де, аби лише не платити за утилізацію.
«Восени за кілограм цибулі давали жалюгідні 2−3 гривні. Ще й попит зменшився. У нашому господарстві її виростили 1,5 тис. тонн, а до 350 тонн досі лежить на зберіганні. Вона в холодильниках, тож псується менше. Але біда в тому, що така ж проблема із капустою та буряком. Упродовж зими закупівельні ціни зросли, але незначно», — розповідає Леонід Кириченко, директор фермерського господарства «Зоря Каховщини» (Каховський район).
За його словами, за подібний товар, тільки із-за кордону, просять «захмарні» суми. За цвітну капусту восени платили по 7 грн/кг, а нині у супермаркетах продають імпортну цвітну капусту, тільки по 120 грн/кг.
«За обсягами збирання овочів Херсонщина щороку б’є рекорди: 2 млн тонн не межа. Місцева влада восени з гордістю звітує про черговий успіх. Але ніхто не досліджує й не інформує, яка частина тих рекордних врожаїв псується, не дійшовши до споживача. За одними оцінками, в різні роки втрати сягають до чверті того, що виростили, за іншими — до третини», — додає фермер.
Так, щоб перешкодити такому марнотратству, індивідуальним господарствам треба об’єднуватися й будувати сучасні сховища, налагоджувати переробку на місцях. Однак подібних проектів дуже мало. Тож і зростають купи овочів при дорозі.
Нагадаємо, через проблеми з електроенергією Agrofusion не може розпочати будівництво четвертого заводу.