Не совсем кроссовер. Porsche показала первое видео электрического Taycan Cross Turismo
Обнародованы подробности о новом Porsche Taycan Cross Turismo (Фото: motor1.com)
Автор: Антон Ходоренко Руководитель линейки Porsche Taycan Стефан Векбах рассказал об особенностях универсала Taycan Cross Turismo и показал видеоролик о новинке.
В отличие от седана, электромобиль будет лучше приспособлен для бездорожья, а также окажется более практичным и вместительным.
Переход на другой стиль кузова означал для Taycan разработку новой линии крыши и добавление рейлингов, как и следовало ожидать от универсала, для большей практичности. С той же целью инженеры изменили подвеску и увеличили клиренс, при этом грузоподъемность была улучшена по сравнению с седаном.
Главным техническим отличием Taycan Cross Turismo от Taycan станет доработанная подвеска с увеличенным дорожным просветом, благодаря чему на машине можно будет безопасно передвигаться по гравийным дорогам.
Интересно, что Векбах упоминает, что задние сиденья теперь более просторны, что может означать, что колесная база была увеличена. Этот вариант первого электромобиля Porsche уже вошел в фазу подготовки к производству, а это значит, что официальная премьера должна быть не за горами.
В остальном Taycan Cross Turismo повторит седан: платформа J1, двухступенчатый редуктор на задней оси и несколько вариантов силовых установок с разной отдачей.
Согласно отчету, опубликованному немецким журналом Auto Bild в конце прошлого года, Audi якобы также предложит универсал E-Tron GT. Судя по всему, это произойдет уже в 2022 году и автомобиль должен стать конкурентом Taycan Cross Turismo.
Ранее НВ писал, что 16 февраля в Штутгарте прошла мировая премьера нового серийного Porsche 911 GT3 — одной из самых быстрых версий 911 модели.
На презентации сообщили, что новый 911 GT3 проходит 20,832-километровую конфигурацию Северной петли Нюрбургринга за 6 минут и 59,927 секунды.
Автомобиль оснащен 4-литровым оппозитным мотором мощностью 510 л.с. Максимальный крутящий момент атмосферного двигателя вырос с 460 до 470 Нм. По своим характеристикам дорожная версия Porsche 911 GT3 не уступает представленному ранее гоночному варианту.
Новый 911 GT3 способен разогнаться до первой «сотни» за 3,4 секунды, а отметку 200 км/ч стрелка спидометра преодолевает спустя 10,8 секунд. Привод традиционно осуществляется на задние колеса, а максимальная скорость достигает 320 км/ч.
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl + Enter
Теги: Porsche Porsche Taycan
.mgbox { z-index: 1 !important; } Загрузка… Не совсем кроссовер. Porsche показала первое видео электрического Taycan Cross Turismo
Обнародованы подробности о новом Porsche Taycan Cross Turismo (Фото: motor1.com)
Автор: Антон Ходоренко Руководитель линейки Porsche Taycan Стефан Векбах рассказал об особенностях универсала Taycan Cross Turismo и показал видеоролик о новинке.
В отличие от седана, электромобиль будет лучше приспособлен для бездорожья, а также окажется более практичным и вместительным.
Переход на другой стиль кузова означал для Taycan разработку новой линии крыши и добавление рейлингов, как и следовало ожидать от универсала, для большей практичности. С той же целью инженеры изменили подвеску и увеличили клиренс, при этом грузоподъемность была улучшена по сравнению с седаном.
Главным техническим отличием Taycan Cross Turismo от Taycan станет доработанная подвеска с увеличенным дорожным просветом, благодаря чему на машине можно будет безопасно передвигаться по гравийным дорогам.
Интересно, что Векбах упоминает, что задние сиденья теперь более просторны, что может означать, что колесная база была увеличена. Этот вариант первого электромобиля Porsche уже вошел в фазу подготовки к производству, а это значит, что официальная премьера должна быть не за горами.
В остальном Taycan Cross Turismo повторит седан: платформа J1, двухступенчатый редуктор на задней оси и несколько вариантов силовых установок с разной отдачей.
Согласно отчету, опубликованному немецким журналом Auto Bild в конце прошлого года, Audi якобы также предложит универсал E-Tron GT. Судя по всему, это произойдет уже в 2022 году и автомобиль должен стать конкурентом Taycan Cross Turismo.
Ранее НВ писал, что 16 февраля в Штутгарте прошла мировая премьера нового серийного Porsche 911 GT3 — одной из самых быстрых версий 911 модели.
На презентации сообщили, что новый 911 GT3 проходит 20,832-километровую конфигурацию Северной петли Нюрбургринга за 6 минут и 59,927 секунды.
Автомобиль оснащен 4-литровым оппозитным мотором мощностью 510 л.с. Максимальный крутящий момент атмосферного двигателя вырос с 460 до 470 Нм. По своим характеристикам дорожная версия Porsche 911 GT3 не уступает представленному ранее гоночному варианту.
Новый 911 GT3 способен разогнаться до первой «сотни» за 3,4 секунды, а отметку 200 км/ч стрелка спидометра преодолевает спустя 10,8 секунд. Привод традиционно осуществляется на задние колеса, а максимальная скорость достигает 320 км/ч.