Це новий дорогий високопродуктивний електричний седан, створений на основі технологій, розроблених для першого електромобіля Porsche – Taycan.
E-Tron GT, який вийде цієї весни в Європі, буде коштувати від 99 800 євро, а топова версія RS – від 138 200 євро. Потім він з’явиться в США, при цьому базовий GT буде коштувати від 99 900 доларів, а RS – від 139 900 доларів.
За всі ці гроші покупці отримають максимальну продуктивність, яку Audi вичавила з електромобіля на сьогодні. Стандартний E-Tron GT може видавати 350 кВт потужності, або приблизно 470 кінських сил, в той час як версія RS може похвалитися 440 кВт, або близько 590 кінських сил. У режимі overboost ці числа підскакують до 522 і 637 кінських сил відповідно. Завдяки надмірному прискоренню та управління запуском E-Tron GT може розігнатися до 100 кілометрів на годину за 4,1 секунди, а версія RS – за 3,3 секунди. Непогано для автомобіля, який важить близько 2300 кілограмів.
Обидві версії машини досягають такої продуктивності завдяки двомоторній повнопривідній установці, яка живиться від акумуляторної батареї на 93 кВт (з корисною енергією 85 кВт). В акумуляторному блоці також використовується 800-вольтова технологія, яка не лише дозволяє GT працювати на високих рівнях, але також забезпечує швидшу зарядку. Audi заявляє, що всього за п’ять хвилин можна відновити запас ходу на 100 кілометрів, при підключенні до високошвидкісної мережі зарядки.
Якщо ці цифри здаються знайомими, це тому, що це точно така ж силова установка, як у Porsche Taycan.
Audi заявляє, що базовий E-Tron GT повинен мати запас ходу «понад 488 км» при повній зарядці, це відповідає європейському стандарту тестування WLTP.
Джерело