176 загиблих, шість країн у жалобі, і довгі місяці пошуків правди. Рівно рік тому в небі над Тегераном іранські військові збили український пасажирський літак. Нині вже схоже на те, що розслідування нарешті добігає кінця. Україна після кількох наполегливих вимог таки отримала технічний звіт від Ірану. А ще наші слідчі почали вивчали планшет пілотів, знайдений на місці трощі.
Президент Зеленський обіцяє невідворотне покарання винуватцям, а сім’ям жертв — компенсації.
Та чи все насправді так однозначно? На якій стадії розслідування зараз і з якими труднощами стикаються ті, хто хоче встановити істину в цій трагедії?
Лампадки та букети з чорними стрічками. Біля монумента жертвам авіатрощі в Ірані — родичі, колеги та друзі загиблих. Від дня трагедії минув рік, а вони досі так і не отримали відповіді на запитання «хто винен».
Олександр Полянський, пілот, голова профспілки пілотів МАУ:
Я повинен був летіти того дня, але у мене були обов’язки, як у голови профспілки пілотів, і тому я цим рейсом не полетів, а полетів мій товариш. Це були дуже досвідчені пілоти. Загинули наші люди, наші співробітники, наші друзі загинули. Я так думаю, що їх вбили.
Герман Казионов, командир літака авіакомпанії МАУ:
Все шло ровно, как десятилетия подряд и внезапно такой обрыв. По этому, конечно же, какой-то мысли о том, что такое может произойти — вообще не было. Исключительно надежная техника, исключительно подготовленные пилоты.
Катерина тоді втратила чоловіка — командира екіпажа. Каже, відмовляла його від того рокового польоту. Та марно. Володимир 10 років працював у компанії і був досвідченим пілотом. Тож, коли почула одну з перших версій — «технічна несправність», — не повірила.
Катерина Гапоненко, дружина командира збитого літака:
Просто не могло бути, тому що всі літаки проходять технічний контроль. І командир корабля, мій чоловік, особисто перед рейсом обслідував на наявність яких-небудь пошкоджень.
На борту було 167 пасажирів і 9 членів екіпажу. Це останнє фото українських стюардів і пілотів. Вони зробили його біля готелю перед самим вильотом.
Ці кадри фільмували очевидці — можливо, завдяки їм приховати подробиці трагедії і не вдалося. Експерти розібрали відео буквально по секундах. Політ українського «боїнга» тривав кілька хвилин, далі зв’язок з ним обірвався. І хоча спочатку іранська сторона запевняла: «літак упав через несправність»… потім таки визнала — борт сплутали з американською ракетою і збили.
Майже рік слідства та експертиз. Наприкінці 2020 року Київ нарешті отримав від Ірану звіт щодо збитого літака. Примірники документа англійською розіслали по всіх країнах, громадяни яких загинули в авіатрощі. У чиновників є тепер два місяці, щоб з ним ознайомитися та внести свої правки.
Олексій Данілов, секретар Ради національної безпеки та оборони України:
Я не можу зараз все розголошувати, але ми чітко розуміємо, що відбулося, хто за цим стоїть і нащо вони це робили. Сьогодні тривають перемовини, сьогодні іде розслідування Генеральної прокуратури і я можу вас запевнити, що ми обов’язково поставимо останню точку у цьому питанні.
Готовий Іран виплатити і компенсації родичам загиблих. Попередньо, йдеться про 150 тисяч доларів. Але Канада вже заявила: не згодна з такою сумою.
Джастін Трюдо, прем’єр-міністр Канади:
Передбачені переговори, які ще й не починалися. Тому поки що зарано конкретним цифрам з’являтися у громадській площині, оскільки жодна із залучених сторін ще не мала можливості внести свої пропозиції.
Те, що говорити про цифри зарано, — переконані й родичі загиблих.
Катерина Гапоненко, дружина командира збитого літака:
Немає об’єктивного розслідування. Тому питання компенсацій будуть вирішуватися лише після розслідування всіх етапів — а воно ще не почалося.
Трагедію в Ірані кваліфікують як «ненавмисне вбивство». Покарання за це — до 3 років ув’язнення з виплатою компенсацій. Ще торік улітку тамтешні правоохоронці затримали шістьох військовиків; трьох з них відпустили під заставу. Проте їхні імена та ранги для українського слідства залишаються невідомими.