В Запорожье для строительства мостов прибыл самый мощный в Европе плавучий кран

В Запорожье из Стамбула прибыл плавучий кран LK-800, который будет задействован в строительстве вантового моста через Днепр.

Об этом сообщает корреспондент Укринформа.

«Сегодня в Запорожье прибыл плавучий кран LK-800. Грузоподъемность этого крана составляет 800 т, вес крана — 2250 т, длина его базы — 152 м, высота поднятия крюка — 80 м над уровнем воды. Использоваться этот кран будет для строительства 10-го сооружения — это вантовый металлический мост через основное русло Днепра», — прокомментировал инженер компании «Онур» Александр Горбань.

Длина вантового моста 660 метров.

Это самый мощный в Европе плавучий кран. Он шел в Запорожье около трех недель. Сейчас техника находится в транспортном положении, через некоторое время его соберут и протестуют.

В первую очередь, с помощью крана мостостроители соберут временные опоры и сами металлические секции пролетного строения моста.

«Вес секции — от 700 до 800 т, всего 12 секций пойдет на монтаж. Сейчас готовы уже две секции», — добавил представитель «Онура».

Сбор металлических частей происходит на площадке, который называется «Кривая бухта». Оттуда кран будет доставлять секции к пилонам, где будет осуществляться монтаж и сварка.

Как ранее сообщалось, 24 декабря во время рабочей поездки в Запорожье Президент Владимир Зеленский открыл первую часть балочного моста через реку Старый Днепр, который является частью автотранспортной магистрали, которая строится с 2004 года.

Запорожский мост — это магистраль непрерывного движения длиной более 9 км, состоящая из шести транспортных развязок, в составе которых 27 искусственных сооружений, в том числе два внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения. Истории строительства моста — 16 лет.

В рамках национальной программы «Большая стройка», инициированной Президентом, в 2020 году строительство запорожских мостов было восстановлено. В феврале этого года победителем тендера на строительство объекта было определено турецкую компанию. Общая стоимость проекту — 11,9 млрд грн (с НДС). 10 апреля ГАСК предоставил разрешение на начало строительных работ.